Zaterdag 27 augustus 2005
Om 5.30 verzamelde de eerste vrijwilligers zich bij het “voormalig Seinwezen” in Haarlem om er voor te zorgen dat er in het weekend weer een “trein” in IJmuiden zou terugkeren.
Wat was nou het geval. Voor het Havenfestival, wat in het weekend van 27 en 28 augustus in IJmuiden zou plaatsvinden, zou de WIJS aanwezig zijn met locomotor 232. In het havengebied aan de Trawlerkade lag nog een stukje restspoor waar de WIJS met een kraam en de sik haar doelstellingen zou uitleggen.
Onder het genot van de broodnodige (vooral voor uw auteur) koffie werd er gewacht op een kraan van de firma Mammoet en een dieplader van de firma Winder. Deze twee bedrijven hadden zich bereid gevonden om de 232 in Haarlem uit het spoor te takelen, naar IJmuiden te transporteren en het geheel daar weer in het spoor te zetten.
Keurig op tijd waren beide aanwezig en werd er begonnen met het installeren van de kraan. De sik werd naar voren geduwd (deze stond droog en er kon pas in IJmuiden getankt worden) met behulp van de 246 onder de kraan gereden.
De stropen werden bevestigd en de 232 begon aan een reis waarvoor ze eigenlijk niet bedoeld is.
Zo rond de klok van 7.00 uur stond het transport gereed en kon via de Pijlslaan naar IJmuiden gereden worden.
Voor 8.00 uur kwam het transport in IJmuiden aan en kon het lossen beginnen. Op de kade hadden zich al enige tientallen mensen verzameld om deze toch wel spectaculaire gebeurtenis op de voet te volgen.
Als een goed ingewerkt team werd de 232 in het spoor gezet. Na de nodige brandstof ingenomen te hebben klonk er na jaren weer het vertrouwde geluid van een sik op de kades van de haven.
Hierna werd het tijd om de stand aan te kleden. Met ballonnen, flyers en ander promo materiaal werd uiting gegeven van de doelstellingen van de WIJS.
Tevens werd er aan de hand van foto’s uit de collectie van Leo van Leeuwen en de uitleg van hem zelf de geschiedenis van de IJmuiderlijn verteld. Vanaf het begin af aan mochten de stand en de sik zich verblijden van veel bezoek. Zeker in de middag hebben veel kinderen een ritje van enige tientallen meters op en neer mogen beleven. Zelfs volwassenen konden de verleiding niet weerstaan om een ritje mee te maken.
Ook het technische gedeelte kreeg de nodige aandacht van oud schepelingen. Een dieselmotor is tenslotte een dieselmotor nietwaar? Dit heeft trouwens geresulteerd dat op zondagochtend een dieselmonteur spontaan in het vooronder dook om het één en ander na te kijken. Laten we hopen dat we van deze monteur nog heel veel gebruik mogen maken. Tot laat in de avond bleef de stand bemand om iedereen te woord te staan en uitleg te geven over de locomotor. |
